La red de bus TIB cierra en 2024 con un 20% más de usuarios, hasta un total de 28,3 millones de viajes
La modificación de las concesiones, con un aumento de cerca de 150 millones más de presupuesto, permite incorporar 27 buses
Todas las líneas desde varios municipios al aeropuerto se mantienen en temporada baja y funcionarán todo el año
El Govern de les Illes Balears ha introducido mejoras en el servicio de autobús interurbano TIB, mediante la modificación de las tres concesiones de bus en Mallorca , para adaptar el servicio a la demanda y el incremento de usuarios de los últimos años—un 20% más durante 2024— con una ampliación de la flota de autobuses —en total 27 buses más— y de las rutas actuales y con la oferta de todas las líneas Aerotib desde varios municipios al aeropuerto durante todo el año, incluyendo la temporada baja.
Esta mejora de las concesiones, iniciada el año pasado con la firma del primer contrato (lote zona Ponent) y que ya permitió poner en marcha la línea A11 de la zona de Calvià y Peguera al aeropuerto desde el 20 de diciembre, se completa esta semana con la formalización de los dos últimos contratos (lotes de zonas Raiguer-Nord y Llevant -Migjorn). Así, las próximas semanas se activarán las líneas Aerotib A32, A42 y A51, que conectan núcleos como Inca, Alcúdia y Can Picafort, Manacor y Cala Bona, o Campos, con el aeropuerto de Son Sant Joan.
El conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, junto con la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, y la gerente del Consorcio de Transportes de Mallorca, Lluïsa Serra, han presentado hoy el balance de usuarios del transporte público interurbano de gestión autonómica (bus, tren y metro de Mallorca) del año 2024 y las novedades de mejora de la red de autobús interurbano TIB, una vez que se ha completado el proceso de modificación de las concesiones de bus de la red TIB, impulsada por el Govern esta legislatura.
Aumento de usuarios de bus, tren y metro: hasta 39 millones durante 2024
En su conjunto, el uso del transporte público sigue la tendencia de crecimiento de los últimos años. El año 2024 se realizaron 39,3 millones de viajes en la red del TIB (bus interurbano, tren y metro de Mallorca), un aumento del 18% en relación con el año anterior. De estos usuarios, 28,3 millones corresponden al bus, 8,9 al tren y 2,1 al metro. El 73% de los viajes son realizados con la Tarjeta Intermodal, título de transporte que usan los residentes de Mallorca y que les permite viajar de forma gratuita.
Tal y como ha señalado el conseller José Luis Mateo, se trata de un aumento «muy significativo», teniendo en cuenta que ya no solo refleja el efecto de la gratuidad del transporte público, dado que compara dos años completos con la gratuidad vigente, y son datos que «confirman la apuesta de muchos ciudadanos por el transporte público, especialmente residentes, a los que se dirige la política de mejora de la movilidad que estamos impulsando desde el Govern».
El servicio de bus registró un aumento de usuarios del 20%, superior al incremento de media de la red de transporte TIB, hasta lograr un total de más de 28 millones de viajes a lo largo del 2024. Esta cifra supone un aumento de casi 5 millones respecto del año anterior, de más de 13 en relación con el 2022 y de cerca de 18 millones más de viajes respecto del 2019, el año previo a la pandemia. Para hacer frente a este incremento, el Govern apostó para mejorar las concesiones actuales, que empezaron a operar en enero de 2021.
Mejora de las concesiones para adaptarse a la demanda real
Según el conseller Mateo, la modificación de las concesiones impulsada por la Dirección General de Movilidad, «es un paso clave para adaptar el servicio al aumento de demanda y, en la práctica, para los usuarios, supone muchas mejoras: más buses, más frecuencias, más rutas y horarios más amplios. Con líneas Aerotib entre muchos municipios y el aeropuerto todo el año y con otras mejoras en líneas en toda Mallorca».
En conjunto, la modificación de las concesiones de bus para el periodo 2024-2030 permitirá incrementar horarios y líneas y también una ampliación de la flota con la incorporación de 27 buses (hasta contar con un total de 257 buses). El refuerzo de vehículos se concretará con la incorporación de 6 buses este año y, para el próximo año, se prevé la incorporación de 21 buses nuevos.
De los seis buses de refuerzo que se incorporan este año, dos ya están en funcionamiento a la línea 403 entre Campos, Algaida y Palma, mientras que los otros cuatro buses entrarán en servicio a partir de junio para reforzar otras rutas de alta demanda como son las líneas 401 Cala Millor – Palma, 411 Cala Rajada – Manacor, 501 Manacor – Campos – Palma y 504 Tolleric – Palma .
Este año, una de las mejoras más relevantes es que a partir de ahora los usuarios dispondrán del servicio de las líneas del aeropuerto durante todo el año y no solo durante la temporada de verano. Así, la línea A11 que conecta la zona de Calvià con el aeropuerto retomó el servicio en diciembre, y las otras tres líneas Aerotib se pondrán en marcha las próximas semanas, una vez formalizado el proceso de las modificaciones de las concesiones de estas otras zonas.
En concreto, la línea A32 que conecta Inca, Alcúdia o Can Picafort con el aeropuerto empezará el próximo 15 de marzo; la línea A42 de Manacor y Cala Bona tiene previsto el inicio el próximo 24 de marzo; y la línea A51 de Campos el día 1 de abril. De este modo, los principales núcleos de población residente mantendrán las conexiones de bus con el aeropuerto de Son Sant Joan también durante la temporada baja.
Además, gracias a la modificación de las concesiones, también se introducen otras mejoras. Este año, a partir del mes de junio, empezarán a operar las nuevas líneas exprés Cala Rajada – Manacor – Palma y Cala d'Or – Campos – Palma, de forma que se ofrecerán estos trayectos semidirectos a los usuarios de estos núcleos y, a partir del año próximo, estas líneas operarán durante todo el periodo abril – octubre.
Con la modificación de las concesiones, el Govern de les Illes Balears refuerza su apuesta por la mejora del transporte público. La modificación de los contratos supone un aumento del presupuesto total de cerca de 150 millones de euros (de 436 a 580 millones) en este periodo hasta el año 2030 y permitirá una serie de mejoras que se introducirán de manera progresiva.
Esta modificación de contratos es indispensable para responder al incremento de demanda actual, y la oferta de servicio pasa de los 16,5 millones de kilómetros incluidos en los contratos iniciados en 2021 a los 24,6 millones de kilómetros anuales de la modificación. Es un crecimiento de cerca del 50 % del servicio previsto inicialmente. El año 2023 se ofreció un servicio de 22,1 millones de kilómetros y el año pasado se fueron incrementado las frecuencias con la incorporación de 10 buses nuevos.
