Das Überlandbusnetz von Transports de les Illes Balears (TIB) wird für die Sommersaison am Freitag, den 22. März, mit einem erweiterten Angebot verstärkt. Das bedeutet Verbesserungen auf insgesamt 24 Linien mit höheren Taktfrequenzen und längeren Fahrzeiten, während 11 weitere Linien ihren Hochsaisonbetrieb wieder aufnehmen, wie die vier Linien zum Flughafen, und auch eine neue Buslinie in der Serra de Tramuntana in Betrieb genommen wird.
Aufgrund des Engagements für die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs und des Bestrebens der Regierung der Balearen, die Tourismussaison auf der Insel weniger saisonabhängig zu gestalten, wird die Verstärkung in diesem Jahr auf den 22. März vorverlegt, was mit der Eröffnung zahlreicher touristischer Einrichtungen zusammenfällt, so dass das reguläre Verkehrsangebot für die Hochsaison erweitert wird, die im Jahr 2023 am 1. April begann, im Vorjahr am 8. April und in den Vorjahren erst Anfang Mai.
Die Ausweitung des Angebots in der Hochsaison ist eine Fortsetzung der Verbesserungen, die die Regierung im letzten Winter an den Busfahrplänen des TIB-Netzes vorgenommen hat, als das Angebot auf 27 Linien im Vergleich zur vorherigen Wintersaison verbessert wurde. Zwischen November und Februar stieg die Zahl der Busfahrten auf dem TIB-Netz um 61,37 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum der letzten Saison. Dies liegt über dem durchschnittlichen Anstieg des Busverkehrs für das gesamte Jahr 2023 (55,6 % im Vergleich zu 2022).
Die Stadträtin für Wohnungswesen, Raumordnung und Mobilität, Marta Vidal, informierte am Montag in Begleitung der Generaldirektorin für Mobilität, Lorena del Valle, über die Neuerungen im Sommerfahrplan 2024 des TIB-Netzes und erklärte, dass diese neue Verstärkung das Engagement der Regierung der Balearen für die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs und die Förderung seiner Nutzung bestätige. Auf der Pressekonferenz wurden die Verbesserungen des Dienstes erläutert, darunter die Einrichtung einer neuen Buslinie in die Serra de Tramuntana, die mehrere Gemeinden miteinander verbinden wird.
In der Serra wird diese neue TIB-Buslinie (L131) am 22. März zwischen Santa Ponça und La Granja de Esporles über Peguera, Camp de Mar, Andratx, Estellencs und Banyalbufar in Betrieb genommen. Damit ist es nun möglich, die gesamte Serra von Norden nach Süden mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu durchqueren, indem die Linien 231 (zwischen Port de Pollença und Sóller), 203 (zwischen Sóller und S'Esgleieta), 202 (zwischen S'Esgleieta- Canet und Estellencs) und 131 (zwischen Estellencs und Andratx) miteinander verbunden werden. Andererseits ist La Granja de Esporles ein guter Ausgangs- oder Endpunkt für den Ausflug Es Camí des Correu, der traditionell mit dem Bus und zu Fuß (oder umgekehrt) zurückgelegt wird. Um den Service in die Serra de Tramuntana zu vervollständigen, wird am 22. März auch die TIB-Linie 231 Alcúdia – Port de Sóller in Betrieb genommen.
In der Region Ponent werden Palma Nova und Magaluf (Linie 104) weiterhin die Gebiete mit der größten Nachfrage an Verkehrsdiensten sein, mit einem durchschnittlichen Verkehrsaufkommen von 12-15 Minuten pro Richtung. Gegenüber dem Jahr 2023 wird die letzte Verbindung des Tages von einer 30-Minuten-Frequenz mit der letzten Abfahrt um 0.30 Uhr an jeder Endstation auf eine 25-30-Minuten-Frequenz mit der letzten Abfahrt um 1.00 Uhr ausgeweitet, um den Arbeitnehmern in diesem Gebiet einen besseren Service zu bieten.
Im Vergleich zum letzten Sommer wurde auch die Anbindung an das Touristengebiet Costa de la Calma verbessert, wo mit einem neuen 25-Minuten-Takt die Verbindung nach Palma und Santa Ponça fast verdoppelt wurde.
Auch im Norden Mallorcas wurden für den Sommer 2023 verschiedene Verbesserungen beschlossen. Zum einen wird die Vorortlinie 324, Alcúdia - Can Picafort, wie auch die Linie 104, ihr Angebot im Spätverkehr verstärken und mit einem stabilen 12-13-Minuten-Takt über Mitternacht hinaus fahren; zum anderen wird die Linie 321, die das Zentrum von Cala Sant Vicenç bedient, ihre tägliche Abfahrtszeit auf 7.10 Uhr verlegen, um sich dem morgendlichen Verkehr anzupassen.
Im Korridor zwischen Alcúdia und Can Picafort besteht die wichtigste strukturelle Änderung in der Trennung des Verkehrs: einerseits in Richtung Muro und in den Süden von Sa Pobla, der von der Linie 315 mit einem breiten Fahrplan (6.05 Uhr bis 0.20 Uhr) bedient wird, und andererseits in Richtung Norden von Sa Pobla, Inca und Palma, der von der Linie 302 bedient wird. Diese letztgenannte Linie wird im Vergleich zu 2023 erhebliche Verbesserungen bieten, wie z. B. einen 20-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit (der häufigste auf einer Linie von der Bucht von Alcúdia nach Inca und Palma) oder eine Ausweitung des Angebots bis 0.30 Uhr nachts, um den Mitarbeitern des Hotel- und Gaststättengewerbes, die nach Hause fahren, entgegenzukommen.
Die Flughafenlinie dieses nördlichen Korridors, die A32, erhöht das Angebot um 10 % im Vergleich zu 2023; der bemerkenswerteste Aspekt ist jedoch, dass sich die Erhöhung auf die Zeit zwischen 4.00 Uhr und 7.30 Uhr konzentriert, in der 2023 fünf Abfahrten von Can Picafort angeboten wurden (eine alle 50 Minuten), während es 2024 sieben Abfahrten geben wird (eine alle 35 Minuten).
An der Küste von Llevant werden am 22. März die Linien nach Cala Mesquida (L422), Font de sa Cala (L423) und Cala Mendia (L427) in Betrieb genommen. Die Linie 424, die den Korridor Cala Rajada-Porto Cristo abdeckt, wird ebenfalls in Betrieb genommen, mit einer Verbindung in jede Richtung alle 45 Minuten, und die Linie 325, zwischen Cala Rajada und Alcúdia, im Stundentakt.
Auch auf der Linie 416 (Cales de Mallorca), die im vergangenen Jahr erst im Hochsommer am 19. Juni in Betrieb genommen wurde, wird das Angebot um 50 Prozent erhöht und auf den 22. März vorgezogen.
Im Vergleich zum letzten Sommer hat die Flughafenlinie A42 (die den Korridor zwischen Cala Bona und Porto Cristo abdeckt) ihr Verkehrsaufkommen um mehr als 10 Prozent gesteigert; aber wie bei der Linie A32 ist der wichtigste Aspekt, dass sich der Anstieg auf die Zeit zwischen 3.30 Uhr und 7.00 Uhr konzentriert, wo es 2023 fünf Abfahrten von Cala Bona gab (eine alle 50 Minuten), während es 2024 sechs Abfahrten geben wird (eine alle 35-45 Minuten).
In der Region Migjorn wird der Expressverkehr der Linie 501 von Campos nach Palma auf den ganzen Tag ausgedehnt, um die verstärkte Aktivität der Linien 515 (Cala d'Or) und 517 (Colònia de Sant Jordi) zu unterstützen, die ebenfalls ab dem 22. März ihr Angebot erhöhen werden. Ebenfalls ab diesem Datum werden die derzeitigen Bedarfsverkehre von Sa Ràpita (nach Campos) und Cala Pi zu regulären Linien mit verbessertem Angebot.
Weitere Informationen zu den neuen Fahrplänen finden Sie in der Rubrik Linien und Fahrpläne.
